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中車成都基地完成44列地鐵7號線列車生產台中坐月子中心費用
年生產維保地鐵車輛可達1000輛
洪繼東 台中坐月子中心價格表
在位於新都區石板灘鎮的中車成都軌道交通產業園，44列地鐵7號線列車已經完成全部生產。在調試車間，4列整裝待發的7號線列車正在進行通電測試，舒適的座椅、寬敞的空間，經人體工學設計的扶手——記者登上列車，隨處都能感受到它的舒適和現代。
“我們已經生產完44列地鐵7號線列車，大多數車輛也都在線上試運行一個多月瞭，為瞭7號線年底正式投運，中車按計劃按進度確保列車準時交付。”中車成都基地生產主管介紹說，目前，中車成都基地已經形成年生產、維保地鐵車輛1000輛的能力。
到2025年
建成中國軌道交通
客運裝備造台中月子中心比較修出口服務基地
中車成都基地投資建設的中車成都軌道交通產業園項目，作為省委、省政府確定的56個重大高端成長性項目之一，總投資50.7億元，規劃占地約1500畝，完全建成後將形成年產各類整車800輛的能力，修理和組裝合計產能將達到2150輛，達產後預計年銷售收入159億元，實現稅收6億元。2016年9月22日，中車成都公司首列鋁合金A型地鐵車輛正式下線，項目從開工建設到實現投產僅用瞭315天，創造瞭“成都速度”新傳奇。未來成都的城際動車、城軌地鐵、有軌電車、磁懸浮等新制式車輛本地化制造均要在這裡進行，從而填補四川省軌道交通整車裝備制造維保的短板。
據瞭解，新都區著力做強龍頭企業，支持中車成都基地實現能級提升，在目前城軌地鐵造修、國傢鐵路檢修已實現規模化生產能力的基礎上，年內將實現城軌轉向架項目投產、低地板現代有軌電車下線。另一方面，以整車項目為牽引，瞄準軌道交通九大核心技術和十大關鍵零部件，大力實施精準定向招商，推動產業成鏈集群發展。目前，新都區已聚集今創集團、新譽龐巴迪、中車時代電氣、納博特斯克等行業標桿在內的20餘傢配套企業，總投資超過130億元，其中今創等9個項目已開工建設。
按照規劃，到2025年，中車成都軌道交通產業園主營業務收入將突破500億元，建成中國軌道交通客運裝備造修出口服務基地、西南地區新能源動力及工程化研發制造基地、西南地區高速動車組維保和高級檢修基地、西部地區城際動車組和城市軌道交通台中坐月子中心價格裝備造修基地。
產學研聚集
實施“站城一體式開發”
打造台中坐月子中心推薦特色鮮明的地鐵小鎮
據瞭解，新都區正在將聚焦發展軌道交通產業作為建設“產、城、人一體化”城市新區的重要抓手，按照以科學規劃為引領，產業新城為核心，產業鏈上下配套齊全、生產性服務業左右協同、基礎設施功能配套齊備的思路，著力打造有機融合、良性循環的軌道交通產業生態圈。
引入產業鏈高端，研發機構的集聚，帶來的不僅是產業的領先，而且能促進產城一體的建設。新都按照政產學研多維協作的理念，與西南交通大學開展戰略合作，共建“高速鐵路運營安全空間信息技術國傢地方聯合工程實驗室”，與電子科技大學合作，建設“新都智能制造協同創新中心”。
支持企業建設技術研發中心，目前北京鼎漢技術西南研發中心、新譽集團西南技術中心已落戶新都，中車西南研發中心建設整體方案已經確定，力爭年內落地，逐步形成軌道交通裝備全譜系產品的研發和設計能力；積極推進國傢實驗室（ISO17025）認可和建設工作，力爭2018年完成。同時著力引導行業認證、金融服務、專業化物流配送等生產性服務業與軌道交通協同融合發展，帶動研究創新力量和服務體系集聚。
據介紹，目前新都計劃與成都軌道交通集團開展戰略合作，依托城軌地鐵維保基地、地鐵8號線石板灘車輛段和成都軌道交通技師學院，按照TOD模式實施“站城一體式開發”，引進有成熟商業運營經驗的品牌開發企業，完善商業、辦公、居住、休閑等城市功能，打造特色鮮明的地鐵小鎮。本報記者 洪繼東 文/圖
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